柬埔寨第二条高速公路今日动工，政府还将兴建金边-暹粒-波贝高速公路！

金边-巴域高速公路6月7日正式动工，动工仪式由洪森总理和中国驻柬大使王文天共同主持。

金边-巴域高速公路采用“建造-运营-移交（BOT）”模式进行修建，总投资额约13.5亿美元，建设期4年，协议运营期50年。金边-巴域高速公路是柬埔寨继2022年正式开通的金边-西港高速公路之后的第二条高速公路，也将是全国众多重要国家成就中的又一新成就。

高速公路全长约135公里，设有4车道，每条车道宽3.75米，允许车辆以高达100和120公里/小时的速度行驶。项目起点为金边市第3条环城路，途经干拉省、波罗勉省和柴桢省直达柬越边境地区的巴域市。其中干拉省4.1公里，波罗勉省70.9公里，柴桢省60.1公里。

金边-巴域高速公路包括2个服务区，1个停车场，3个运维中心，6个收费站，26座主要的中型桥梁，16座小型桥梁。按照高速公路技术标准，配备交通标志、信号灯、路标、安全护栏等道路设施。为缓解视觉疲劳，降低噪音，高速公路中间还设有绿化隔离带。

为了连接这条高速公路，政府将建设一座跨湄公河大桥（黛额-特莫戈大桥），从第三环城路到干拉省洛维恩县。该桥为混凝土桥，长1600米，宽26米，连接桥两侧的道路长2100米，宽26米，立交1条，地下通道2条。大桥耗资约2.3亿美元，来自政府的投资预算，以及清除地雷、未爆弹药和其他税收的贡献。

两个项目均由中国路桥承建，工期4年，计划于2027年完工。建成后，从首都金边至柴桢省巴域市的车程将缩短至一个多小时。

柬埔寨公共工程和运输部部长孙占托表示，金边-巴域高速公路是途经干拉省、波罗勉省和柴桢省，连接首都金边和柬越边境巴域的潜在经济线，有助于促进沿线的投资、贸易和旅游，特别是柬埔寨和越南之间的双边贸易、旅游和跨境贸易活动。

此外，高速公路将缓解目前一号国道交通拥堵和事故高发问题。

更重要的是，金边-巴域高速公路将与越南木牌至胡志明高速公路对接，构成亚洲公路1号线的重要组成部分。将进一步促进柬埔寨境内互联互通，并在东盟和大湄公河次区域的框架内更广泛地连接柬埔寨，通过更好的协调和互联互通环境，增强市场潜力、竞争力和社会经济韧性。

金边第三条环城路月底通车

洪森总理金边-巴域高速公路动工仪式上发表重要讲话时透露，金边第三条环城路将于6月30日正式通车。

金边第三条环城路由中国提供优惠贷款援建，项目耗资2.73亿美元。该项目于 2019 年 1 月在洪森总理和王文天大使的主持下正式动工，全长近 53 公里，途经金边和干拉省。金边第三条环城路将大大提升交通便利性，促进区域物流乃至国际贸易发展，道路建成后，还将助推沿线住宅、开发、物流、工业的发展。

为参加金边第三条环城路的落成典礼，洪森总理还决定推迟在本月30日举行的“全球发展行动”论坛上的发言。

柬埔寨计划兴建 金边-暹粒-波贝高速公路项目 柬埔寨正在积极加强和扩大基础设施，促进境内和邻国的互联互通。在第二条高速公路开工之际，政府马上开始筹备兴建新的高速公路，即金边-暹粒-波贝高速公路项目。洪森总理表示，6月7日下午，柬埔寨政府将与中国路桥（CRBC）在公共工程和运输部就金边-暹粒-波贝高速公路框架协议举行签字仪式。

根据中资企业在此前会议上展示的蓝图，金边-暹粒高速公路项目将途经金边、干拉、磅湛、磅通和暹粒等5个省会城市，全长272公里。高速公路项目一旦正式落成后，将促进暹粒省与金边市之间的连通。而暹粒-波贝高速公路将进一步促进柬埔寨与泰国的连通和贸易往来。

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