盘点！柬埔寨2023年完工启用，及2024年起将迎来的重大基建项目！

2023年完工启用的基建项目

雷西郊大桥

5月31日正式通车

该大桥衔接金边雷西郊区至水净华卫星城，横跨洞里萨河，于2023年5月31日正式通车。项目由海外柬华投资有限公司（OCIC）承建，，总造价约3500万美元。大桥全长922米，宽20.5米，设有4车道，两边各设有1.25米宽的人行道，过桥限速为40公里/小时。大桥正式启用后将有效缓解两岸的交通压力，并进一步带动水净华卫星城房价地价上涨。

金边第三条环城路

8月3日正式启用

金边第三条环城路于2019年1月14日动工，2023年8月3日启用通车。该项目耗资4.64亿美元，其中中国政府提供2.59亿美元优惠贷款，柬政府拨款超2亿美元。金边第三条环城路全长 52.9 公里，途经干拉省38公里，金边约15公里，双向四车道，设计时速每小时80公里，连接多条主要干道，从5号公路的仙市桥到4号公路，衔接 3、2、21 及 1 号公路，一直延伸到金边新港口。

暹粒吴哥国际机场

10月16日正式启用

暹粒吴哥国际机场已于2023年10月16日开始运营，，这是中资企业在海外以BOT模式（建设—经营—转让）实施的第一座国际机场。项目位于暹粒省速尼贡县境内，距离吴哥窟40公里，占地面积约700公顷，飞行区等级为4E级，可满足波音777和空客A340等大型飞机起降。机场投入运营初期的旅客吞吐量为每年700万人次，2030年增至1000万人次，2050年再增至2000万人次。货物吞吐能力将由初期的1万吨提高到2050年6万吨。

金银岛跨河大桥

11月15日正式通车

连接钻石岛和金银岛跨百色河大桥于2023年11月15日正式通车，洪马耐总理亲自主持了通车仪式。该大桥是一座横跨百色河的混凝土斜拉桥，全长824米，宽20.5米，限速40公里/小时，设有两条车道、一条摩托车道和一条人行道，连接金边钻石岛和金银岛两个重要的开发区。项目耗资约5000万美元，由海外柬华投资公司（OCIC）兴建。大桥的开通缓解了莫尼旺大桥的交通拥堵，大大缩短了钻石岛和金银岛之间的通勤时间。

2024年起将迎来的基建项目

金边新国际机场

2024年年底完工

截至2023年11月，德崇国际机场（金边新国际机场）一期项目已完成工程总量的55%。项目计划将于2024年底完工，2025年第一季度投入运营。据了解，德崇国际机场位于干拉省，距离金边市中心约19公里，总投资预算为15亿美元。项目分三期开发，设计容量5000万人次，拥有3条跑道和一个卫星航站楼，总占地面积2600公顷。

柬埔寨第二条高速公路

预计2026年底或2027年初完工

金边-巴域高速公路于2023年6月7日正式动工，项目采用“建造-运营-移交（BOT）”模式进行修建，总投资额约13.5亿美元，建设期4年，协议运营期50年。高速公路全长约135公里，设有4车道，每条车道宽3.75米，允许车辆以高达100和120公里/小时的速度行驶。项目起点为金边市第3条环城路，途经干拉省、波罗勉省和柴桢省直达柬越边境地区的巴域市。项目建成后，从首都金边至柴桢省巴域市的车程将缩短至一个多小时。

金边-暹粒-波贝高速公路

计划2024年5月完成调研

金边-暹粒-波贝高速公路是柬埔寨第三条高速公路项目，项目全长约400公里，途径金边、干拉、磅湛、磅通、暹粒和班迭棉芷省，预计耗资约40亿美元，平均每公里耗费1000万美元。项目将分为两个阶段实施，第一阶段连接首都金边和著名旅游省份暹粒，长约250公里；第二阶段从暹粒直达柬泰边境城市波贝，长约150公里。目前中国路桥工程有限责任公司（CRBC）正在对该项目进行可行性研究，计划明年5月完成研究工作。

西哈努克深水港

2023年12月22日开工

获日本政府提供优惠贷款，西哈努克深水港一期工程将于12月22日开工建设。一期全长350公尺，水深达到14.50公尺，建成后将成为柬埔寨最深的货柜码头，能够容纳往来亚太区域的九成国际货轮停靠，进一步提升西哈努克港的功能和便利性。在新深水码头投入运行后，柬埔寨将可以直接出口更多货物到欧洲和美国市场，无需经过新加坡等地中转。

香港—西港海底光缆

计划将于2025年7月完工

连接中国香港至柬埔寨西哈努克市全程2715公里的海底光缆项目将于2025年7月完工，该项目是连接中国香港和柬埔寨西哈努克港的中继型海底光缆系统，包括海底光缆线路、信号传输、远程供电和运行支撑四大部分，全长约2715公里，依次经过香港特别行政区、南海浅水区、深水区和泰国湾。工程项目由中国政府提供援外优惠贷款作为资金来源，合同额约11.6亿元人民币，预计于2024年完工，建成后该网络将提高在全国范围内提供高速和更全面互联网服务的能力。

金边首座圆形立交桥

将于2024年柬新年前完工

莫尼旺立交桥位于洪森大道、莫尼旺大道和271号路交汇处，耗资3677.5万美元，由柬埔寨海外柬华投资公司（OCIC）兴建，项目于2022年8月31日开工建，进展顺利，将比原计划提前4个月完工。其中第一期目前预计将于明年柬新年前完工；第二期目前预计将于2025年柬新年前完工。莫尼旺立交桥建成后将成为柬埔寨首条圆形的立交桥。除了新莫尼旺立交桥外，金边市政府还准备在俄罗斯大道和关森沃亲王大道（2004号路）交叉口建设另一座新的立交桥。

金边将再建2座跨河大桥

计划2023年年内动工

继连接钻石岛和金银岛跨百色河大桥通车后，为进一步缓解金边交通拥堵问题，市府计划再建两座跨百色河大桥，其中一座连接下长夏社分区2号公路和白豹分区（Prek Pra），将于今年内开工建设。另一座从60米大道至镇艾开发地区。

柬韩友谊大桥

将于2024年开工建设

由韩国援建的柬韩友谊大桥将于2024年开建，项目包含两座跨河大桥，一座连接金边夜市至水净华区索卡酒店附近，另一座则连接水净华区至干拉省阿雷沙地区。项目建成后将大大缩短“阿雷沙”地区到金边市中心的距离。大桥也将结束两地靠摆渡过河的历史，完善金边的城市交通网络系统，让道路布局更完整，带动周边地区经济发展。

更多值得期待的基建项目

柬埔寨第4、5条高速公路

除了已完工的金边-西港高速公路，正在建设中的金边-巴域高速公路，以及正在调研中的金边-暹粒-波贝高速公路，柬埔寨还计划建设第4条、第5条高速公路。第4条高速公路为金边-蒙多基里省高速，即连接首都金边、蒙多基里省、拉达那基里省、上丁省和柏威夏省，并同金边-暹粒高速公路贯通；第5条高速公路为金边-桔井高速公路，将连接首都金边、桔井、上丁和柬老边境。

德崇富南运河

德崇富南运河是柬埔寨水路运输领域第一个连接湄公河域和海域的历史性项目，旨在将柬埔寨转变成东南亚新的物流和经济中心。项目介于白马省海港至干拉省锡安县金边港之间，全长180公里，横跨4个省，即白马、贡布、茶胶和干拉省，覆盖人口达160万人。项目投资总额高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，11座跨河桥梁，和水道两侧208公里的道路，预计工程耗时4年。

金边轻轨和地铁项目

柬埔寨政府正考虑修建一条可能在地下运行的轻轨线，从金边通往该市南部的德崇国际机场（金边新国际机场），并在沿途设立站点，包括在永旺棉芷购物中心（永旺3）旁设立一个停靠站。尽管金边地铁和单轨列车的研究已经完成，但政府将该项目与新机场连接起来的额外计划意味着，融资机构将需要对路线、车站选址和成本进行进一步研究。

 

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